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又一新联盟成立!阳明...

日前,劳氏船级社海上脱碳中心(Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub)宣布,携手合作伙伴,发起成立“丝路联盟”(Silk Alliance),旨在从亚洲区内集装箱贸易开始,建立一个高度可扩展的绿色走廊集群(Green Corridor Cluster),推动航运业脱碳减排。


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据介绍,“丝路联盟”以历史悠久的“丝绸之路”海路段命名,这一海路段将东南亚与中国、印度次大陆和阿拉伯半岛连接起来。


劳氏船级社海上脱碳中心表示,其正与全球11家供应链利益相关者开展合作。目前,“丝路联盟”的成员包括太平船务(PIL)、万海航运、阳明海运、X-Press Feeders等船公司,以及船厂、燃料供应商、发动机制造商和金融机构等。


具体而言,“丝路联盟”成员将利用各自领域的专业知识,主要为在亚洲运营的集装箱船,制定燃料过渡战略,通过促进业内合作,以履行航运业在第26届联合国气候变化大会(COP26)上做出的承诺,通过实际行动,降低采用可持续碳中和燃料的投资风险。


对此,劳氏船级社脱碳项目经理Charles Haskell表示:“这是首次为多个利益相关者制定燃料过渡战略。我们不仅得到了航运业主要参与者的支持,还得到其他行业的支持,这对实现行业脱碳至关重要。” 




阳明海运表示:“我们一直致力于航运业可持续性发展,为了制定可靠的燃料过渡战略,减少温室气体排放,我们需要不同平台的支持,以探索实现脱碳的可行方案。阳明海运加强对船队脱碳的承诺,这在我们即将建造的5艘15,000TEU型船计划中,得到了证明,这批船舶选择的燃料更环保、更低碳。” 


万海航运副总经理叶文超认为:“作为负责任的航运企业,我们必须积极行动,通过与联盟成员跨领域的合作,结合航运、金融、技术及能源的专业知识,共同实现碳中和目标。”


太平船务船队总经理Goh Chung Hun则表示:“太平船务很高兴成为‘丝路联盟’的成员,我们希望通过参与这一联盟,表明我们对船队脱碳的承诺。同时,与其他利益相关者合作,通过利用低碳燃料,为支线航运建立区域绿色走廊。”


据了解,在COP26会议上,22个国家共同签署了《克莱德班克宣言》,宣布建立多条零排放航运路线,即“绿色航运走廊”。


绿色航运走廊旨在通过建立定价机制,鼓励船舶使用零排放燃料,最初通过补贴的方式,最终采用碳定价的策略。



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